Kun lastausvyöhykkeellä alkaa näkyä roiskeita, pölyvuotoja tai nopeaa helman kumin kulumista, monet katsovat ensin tiivistekumia. Mutta todellisessa käytössä ongelma alkaa usein vyön alapuolelta.
Jos hihnaa ei tueta kunnolla törmäysalueella, koko kuormitusvyöhyke muuttuu vaikeammaksi hallita. Tiivistyslinja liikkuu, materiaali karkaa helpommin ja huolto alkaa tulla useammin. Siksi valintaiskusänkyjatörmäysrulla tärkeämpää kuin miltä aluksi näyttää.
Molempia käytetään lastausalueilla. Molemmat auttavat vyötä käsittelemään iskun. Mutta ne eivät tue hihnaa samalla tavalla, ja tämä ero vaikuttaa tiiviyteen, kulumiseen ja pitkäaikaiseen suorituskykyyn.
Miksi latausalueen tuki on tärkeää
Latausalue on paikka, jossa materiaali putoaa ensimmäisenä hihnalle. Siellä myös isku, hihnan liike ja tiivistyspaine yhdistyvät yhteen paikkaan.
Jos tuki on heikko, hihna voi roikkua rullien välillä, pomppia iskun vaikutuksesta tai siirtyä hieman materiaalin laskeutuessa. Kun tämä tapahtuu, tiivistys muuttuu vähemmän vakaaksi. Roiskeet pahenevat, pölyvuotoa on vaikeampi hallita ja lähellä olevien osien kuluminen yleensä lisääntyy.
Siksi lastausvyöhykkeen tukea ei pidä pitää vähäisenä yksityiskohtana. Sillä on suora vaikutus koko siirtopisteen vakauteen.
Mitä vaikutusta tyhjäkäynnillä tekee
Antörmäysrullatukee vyötä rullilla, jotka on yleensä varustettu kumirenkailla tai pehmusteelementeillä, jotka vaimentavat osan materiaaliiskusta.
Tämä on yleinen ratkaisu monissa kuljetinjärjestelmissä, koska se on tuttu, yksinkertainen ja usein alhaisempi alkukustannuksiltaan. Kevyemmissä-käyttösovelluksissa iskunvaimentimet voivat tehdä työnsä kohtuullisen hyvin.
Mutta tuki on edelleen erillään. Hihna lepää rullien päällä, ei jatkuvalla pinnalla. Tämä tarkoittaa, että hihna voi silti roikkua välipyörien välissä, etenkin kuormitusvyöhykkeillä, joilla on suurempi pudotus, voimakkaampi tiivistyspaine tai vaativammat työolosuhteet.
Mitä vaikuttava sänky tekee
Aniskulava kuljettimen lastausvyöhykkeelletukee hihnaa iskutangoilla välimatkan päässä olevien rullien sijaan. Tämä antaa hihnalle jatkuvamman tukipinnan kourun alle.
Se on tärkein ero. Sänky ei vain vaimenna vaikutusta. Se auttaa myös pitämään hihnan litteämpänä tiivistealueella. Monilla lastausvyöhykkeillä tämä johtaa parempaan roiskeiden hallintaan, vähemmän hihnan liikettä ja vakaampaa tiivistystehoa.
Käytännössä iskualustaa valitaan usein paitsi iskunvaimennuksen vuoksi, myös siksi, että se parantaa koko kuormitusvyöhykkeen toimintakuntoa.
Suurin ero on hihnan tuki
Suurin ero siinäiskusänky vs iskurullaei ole vain pehmustetta. Se on tukilaatua.
Törmäyspyörä tukee hihnaa väliajoin. Iskusänky tukee sitä jatkuvammin. Kevyillä-kuormausvyöhykkeillä tällä erolla ei välttämättä ole suurta merkitystä. Mutta vaativammissa sovelluksissa sillä on usein paljon merkitystä.
Jos lastausvyöhykkeellä on voimakas materiaalitörmäys, korkeampi pudotuskorkeus, voimakas tiivistyspaine tai pölyvuodot ja -roiskeet, paremmasta tuesta tulee yleensä tärkeämpää kuin alkuperäinen ostohinta.
Kumpi on parempi tiivistysteholle
Kuormausvyöhykkeillä, joilla tiivistyskyvyllä on merkitystä, iskualustan etu on yleensä.
Syy on selvä. Tiivistysjärjestelmä toimii parhaiten, kun hihna pysyy vakaana. Jos hihna putoaa välipyörien väliin tai liikkuu liikaa iskun vaikutuksesta, tiivistyskosketin vaihtuu jatkuvasti. Se tekee siitälastausalueen tiivistysjärjestelmävaikeampi hallita.
Tasaisempi tukipinta auttaa tiivistyslinjaa pysymään yhtenäisempänä. Tämä on erityisen tärkeää käyttävissä sovelluksissakuljettimen helma kumiasisältää hienojakoisia hiukkasia ja pölyä siirtokohdan lähellä.
Kumpi on parempi raskaisiin{0}}käyttöolosuhteisiin
Raskaimmilla-kuormitusvyöhykkeillä iskulavat ovat yleensä vahvempi vaihtoehto.
Tämä pätee erityisesti silloin, kun kuljetin käsittelee suurempaa palamateriaalia, korkeampaa pudotuskorkeutta, voimakkaampaa iskua tai toistuvia roiske- ja pölyongelmia. Näissä olosuhteissa iskujoutopyörä voi silti ottaa vastaan jonkin verran voimaa, mutta se ei aina tarjoa riittävää hihnan vakautta koko alueelle.
Jos kuormitusvyöhykkeellä näkyy jo hihnan painumista, epävakaa tiivistys tai toistuva säätö, tukijärjestelmän tulee olla osa ratkaisua, ei vain iskunvaimennusta.
Kumpi on parempi huoltoon
Huollon näkökulmasta vastaus riippuu käyttökunnosta.
Törmäysrullat ovat yleisiä ja helposti ymmärrettäviä, mutta kovemmilla kuormitusalueilla ne voivat sallia enemmän hihnan liikettä. Tämä voi johtaa toistuvaan tiivisteen säätämiseen, enemmän roiskeiden puhdistukseen-ja läheisten osien nopeampaan kulumiseen.
Iskupatjat maksavat yleensä alussa enemmän, mutta ne voivat vähentää toistuvia kuormitusvyöhykeongelmia, joissa parempaa hihnan vakautta tarvitaan. Toisin sanoen halvin vaihtoehto ostohetkellä ei aina ole halvempi-vaihtoehto käytössä.
Milloin iskujoutopyörä kannattaa valita
Iskupyörä voi olla käytännöllinen valinta, kun:
- lataustila on suhteellisen kevyt
- pudotuskorkeus on rajoitettu
- aineellinen vaikutus ei ole vakava
- tiivisteiden kysyntä on kohtalaista
- budjetti on suurin huolenaihe
Näissä tilanteissa yksinkertaisempi tukijärjestely voi riittää.
Milloin Impact-sänky kannattaa valita
Iskusänky on yleensä parempi valinta, kun:
- lastausvyöhyke kestää raskaamman iskun
- hihnan painuminen on jo näkyvissä
- läikkymistä tai pölyvuotoja on vaikea hallita
- tiivistyskyky on etusijalla
- huoltoryhmät korjaavat jatkuvasti samaa lastausvyöhykeongelmaa
Näissä olosuhteissa vakaampiiskulava kuljettimen lastausvyöhykkeelleyleensä tuottaa parempia{0}}pitkän aikavälin tuloksia.
Lopullinen suositus
Jos tavoitteena on perusiskunvaimennus kevyemmässä{0}}käyttökuljettimessa, iskunvaimentimet voivat olla hyväksyttäviä. Mutta jos lastausvyöhykkeellä on jo roiskeita, pölyvuotoja, epävakaa hihnan liike tai nopea tiivisteen kuluminen, iskupohja on yleensä parempi ratkaisu.
Tämä johtuu siitä, että todellinen ongelma ei useinkaan ole pelkkä vaikutus. Se on yhdistelmä iskun, hihnan tuen ja tiivistyksen vakautta. Monissa vaativissa sovelluksissa parempi valinta on se, joka auttaa koko lastausvyöhykettä pysymään vakaampana.
Aiheeseen liittyvää luettavaa varten tämän artikkelin tulee linkittää luonnollisestikuljettimen lastausalueen vianmääritysopas, kuinka valita oikea lastausvyöhykkeen tiivistysjärjestelmä erilaisiin työolosuhteisiinjavarhaiset varoitusmerkit kuljettimen lastausvyöhykkeen viasta.
